E：逆变器无输出，翻开相应单元散热器看操控板灯判别毛病，换上测验片，通１１０Ｖ测验，量负偏、脉冲是不是正常，如有某一路或几路不正常，换驱动板或相应的ＩＧＢＴ，换好后用测验片测验正常后，再通６００Ｖ。

  Ａ：假如在归纳操控柜上看到逆变器两个单元和充电机同时报“ＦＥ”，主张车辆段查看网关。

  Ｂ：假如只要逆变器两个单元同时报“ＦＥ”，那么各独自发动一个单元看是否仍报ＦＥ，替换仍报“ＦＥ”单元的操控板。

  2、逆变器正常运转，显现“00”逆变正常，但实践丈量三相电压都偏高或偏低

  Ａ：翻开逆变器前箱量２０１或２０３对地为０，换ＮＯＲ１或ＮＯＲ２电磁继电器。

  Ｂ：逆变器上传２０１或２０３对地为１１０Ｖ，主张车辆段或车辆厂找归纳操控柜厂家。

  A：量三相输出均正常，翻开逆变器前箱量３０１或３０３对地为１１０Ｖ，换ＥＲＲ１或ＥＲＲ２电磁继电器。

  B：量三相输出均正常，逆变器上传３０１或３０３对地为０，主张车辆段或车辆厂找归纳操控柜厂家。

  C：量三相输出均正常，但归纳柜显现电压不正常，主张车辆段或车辆厂找归纳柜厂家换电压传感器。

  Ａ：换上测验片，把驱动板上门控线Ｖ测验驱动板负偏、脉冲是不是正常，如不正常，则替换驱动板。

  Ｂ：假如在Ａ的基础上，插上门控线Ｖ测验负偏、脉冲仍不正常，替换相应路的ＩＧＢＴ。

  Ａ：翻开相应单元散热器，查看温度传感器是否短路，如短路，则替换温度传感器。

  翻开散热器前箱查看熔断器后替换，再翻开相应单元的散热器按报“０７”查看修理，换测验片通１１０Ｖ正常后再通６００Ｖ检测。

  Ｄ：假如只要一个单元报“ＦＥ”，拔下操控板２４Ｖ电源线Ｖ就掉，那么就换操控板。

  Ｆ：假如只要一个单元报“ＦＥ”，换该单元操控板仍报，那么换８９Ｃ５１或７１３２。

  Ａ：翻开散热器前箱，拔下转换板９针头，通６００Ｖ，如不正常替换检测变压器。

  Ｃ：翻开散热器，换测验片通１１０Ｖ测验，如该单元毛病或减载中心继电器亮，则换电源板。

  Ｄ：若通６００Ｖ，ＫＭ１吸合，ＫＭ２和ＫＭ３不吸合，报“０Ｄ”，换中心电压传感器（Ｖ２０２或Ｖ２１０）。

  Ｃ：丈量传感器上24V电源，假如偏低，则把该单元上一切传感器的电源线V电源正常停止，替换传感器。

  Ｄ：假如C正常替换相应单元输入电压传感器（V201、V209），毛病仍旧则替换相应单元操控板。

  B：如空载依然报０５，则翻开相应单元的散热器看操控板灯，判别是那一路过流。换上测验片，通１１０Ｖ测验，假如都正常，则换ＬＭ２０８电流传感器。

  C：假如在通１１０Ｖ测验时发现负偏、脉冲不对，或换ＬＭ２０８不起作用时，则换ＩＧＢＴ或驱动板。

  Ａ：查看线路，看输入电压传感器（Ｖ２０１、Ｖ２０９）或中心电压传感器（Ｖ２０２、Ｖ２１０）线。

  Ａ：查看归纳操控柜上600V空开Q1、Q2、Q3、电源按钮是否合上，如悉数合上，看归纳操控柜最下端的接触器KM1或KM2是否有一个吸合，如都没有吸合，主张车辆段或车辆厂找归纳操控柜厂家。

  Ａ：查看该接触器接线是不是正常，包含电源板与操控板链接的１５针头，电源板上的９针头。如有反常就修好。

  Ｂ：如空载依然报“06”，则翻开相应单元散热器后箱，换ＬＭ２０９电流传感器。

  翻开相应单元的散热器，调查散热器中元件是否有显着损坏，替换被显着损坏的元件，查看门控线压接是不是正常。